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Yantian,深圳 → 林查班

  • 船公司 WHL 萬海航運
  • 中轉港 HONG KONG
  • 截關/開船 6 / 2
  • 航程 4天
  • 有效期 2018-07-01 至 2019-08-31
  • 備注: 價格以開船日為準

貨柜類型

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  • -+
2018年01月1日起(以 開船日/on-board-date計), 深圳出口至東南亞所有航線的小重 柜加收OWS 額度為: 貨重:16001KGS -21000KGS: 加收OWS USD20/20'GP 貨重:Cargo weight: 21001KGS-28000KGS: 加收OWS USD40/20'GP
費用代碼 費用名稱 說明 單價 單位 金額

服務選擇

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報價包括:General Rate Increase 普遍性漲價,LSC - Low Sulphur Charge 低硫燃油附加費,Peak Season Charge (PSC) 旺季費,Seafreight 海運費,BUC - Bunker Charge 燃油附加費,Bunker Charge Emergency 緊急燃油費,CCH - Currency Charge 匯率調節費
報價不包括:Export Customs Clearance 出口報關,Import Customs Clearance 進口報關,Customs Clearance Fee-EXP出口報關費,CFS Charge (Export) 倉庫裝卸費,Export Processing Fee 出口申報費用,VGM Fee VGM申報費,AMS/ACI Security Fee AMS/ACI申報費,B/L Fee Export 提單費

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林查班港百科詳情

概況   泰國集裝箱港。位于該國中部曼谷灣東岸,曼谷市東南方。港外,海路北距是拉差港約5海里,距曼谷港約60海里,南距梭桃邑港約50海里,至宋卡港376海里,至新加坡港791海里,東北至香港約1450海里;后方,有曼谷廊曼國際機場。該港原為曼谷港的集裝箱中轉港區。曼谷港的湄南河水道因曲折,水深不足,長173米以上集裝箱船難以進港,隨著曼谷港集裝箱裝卸量日益增長,也為滿足更大集裝箱船來曼谷的需要,港方1987年底開始投資20.3億銖,在此建立集裝箱中轉港區。有3個集裝箱裝卸泊位各長300米,水深14米,年吞吐能力60萬標準箱,能停靠第3、4代集裝箱船碼頭投入使用,同時建成的還有1個多用途泊位,還計劃建2個散糧泊位和1個沿海泊位。港外有錫昌島阻擋風浪,自然條件優越。1992年2月泰國政府又決定批準該港區獨立成港,成為泰國第一國際集裝箱專用裝卸港。隨著該專業集裝箱港成立,無疑將大大促進泰國集裝箱運輸的發展,港口自身的碼頭裝卸設備等進一步發展。港口幾乎與北部是拉差港相連。
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